车，到电力机车，再到目前的高铁动车，中国铁路实现了质的飞跃，实现了“陆地飞行”。2007年4月18日，中国首趟动车组列车在上海站始发，标志着动车时代的来临。到如今短短十年，高铁已经成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁的出现不仅刷新了中国速度，而且打破了新的时空认知，对资源进行重新分配，为城市发展带来新的模式机遇。

　　而高铁LED屏作为高铁建设必不可少的一部分，代表着乘客对于城市的初始印象，同时也为乘客指引乘坐信息，展现了一个城市的风情与风貌。结合高铁屏的美观性、实用性以及多样性，上海三思研发制造出一系列适用于高铁的LED显示屏，外观美观大方，画面细腻清晰，种类从到站显示屏、出发信息屏、票务窗口屏等不一而足，犹如星星点点，遍布祖国的大江南北，占据了众多主要城市。

　　譬如有“东北最美高铁”——吉图珲高铁起于吉林站终于珲春站，途径蛟河西站、威虎岭北站、敦化站、大石头南站、安图西站、延吉西站、图们北站，总长359公里，桥隧占比66％，沿线各站点均采用来自上海三思的高效节能高铁LED显示屏，带领乘客领略“北国明珠”松花湖、“关东第一山”长白山、“关东奇山”拉法山、蛟河红叶谷等地的万种风情。此外，在东北这片富饶美丽的土地上，还有沈丹高铁的5个站点，全部安装了来自上海三思的高铁显示屏，包括票额屏、售票窗口屏、出站信息屏等，便利了乘客出行。

　　再有京沪高铁，线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群，而上海三思的全彩大屏就应用在该线多座高铁站，主要城市有北京南站、天津高铁站、上海虹桥站等。其中，占地面积达44万平方米的上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，客流量高达数千万，每日迎接着来自国内外各地的乘客，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。上海三思在此安装了4块118㎡的全彩屏，向往来乘客展示国际化大都市的魅力，同时也提供车次信息和票务信息等。此外，上海火车站同样安装了三思制作高铁显示屏。

　　沪宁城际高速铁路起自上海站，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，正线公里，是长三角构建沪宁杭一小时都市圈的重要通道，也是世界上速度最快，标准最高的铁路之一。

　　预计2020年最大区段客流密度为4850万人／年，贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域。而在常州站、苏州站和无锡站中，都安装了上海三思制作的高铁显示屏，展现长三角经济风貌，为往来乘客提供车次信息等。

　　同样，备受世界瞩目的贵广高铁素有“穿越喀斯特的超级铁路”之称，上海三思为其全线个站点，提供了包括站台屏、进站屏、出站屏、票额屏、进站地道编组屏、售票窗口屏在内的近300块LED显示屏幕，形成了覆盖全路的信息处理、信息显示系统。这一系统有效地减轻高铁信息传达、进站出站旅客疏导压力，有力促进了贵广高铁的现代信息化建设，极大提升了贵广高铁旅客的出行体验。

　　沪汉蓉高速铁路由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达成都，是中国“四纵四横”客运专线中的第二厂的“一横”。在这条重要的铁路干线上，武汉高铁、成都高铁和重庆火车北站等，都有上海三思高铁显示屏的身影。其中，在武汉火车站，由三思设计制造的总面积为320㎡表贴三合一室内全彩LED显示屏安装在站内显著位置，无数乘客正是通过它播报的信息掌握列车动态，方便出行。

　　上海三思高铁屏以星火燎原之势，闪耀在祖国的大江南北。除以上外，还有上海火车站、福州站、厦门站、温州站、宣城站、邯郸站等，上海三思的高铁显示屏的质量在国内数百个高铁站得到了印证。二十多年的专注于LED产品应用，深耕高铁led显示屏，多项自主专利保驾护航，上海三思高铁led显示屏突出优势和出色的特点用数百个鲜活的事例昭示于众，用卓越的品质赢得众口皆碑。随着高铁行业的发展，未来上海三思将会以更加饱满的姿态投入到LED屏的研发与制作，为高铁行业的发展做出自己的贡献。

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