11月13日至16日，欧司朗光电半导体亮相2018年德国慕尼黑国际电子元器件博览会，展示旗下多款创新解决方案，让参观者近距离体验各个应用领域中最新的照明、投影和传感器技术，其中包括生物识别、生命体征监控、植物照明、户外照明和通用照明，以及诸多汽车方面的应用和解决方案。

　　据OFweek产业研究院统计数据显示，2017年全球LED照明市场产值规模达到5300亿元，其中，中国大陆LED照明产值规模达3000亿元，占全球比例超过55％，预计未来几年我国LED照明市场规模仍有望维持在15％左右的市场增长。

　　转眼间，2018年已经步入最后一个多月的倒计时。回顾过去的一年，各行业在各项新技术的推动下，行业发展又跨入全新的阶段。其中，半导体照明行业在过去的一年里，各路领军企业新技术的推出，细分市场发展带来的技术大趋势，让行业的发展备受广泛关注。

　　目前国内外汽车光电市场主要由德国欧司朗（Osram）、德国海拉（Hella）、美国德州仪器（Texas）、美国博通（Broadcom）和美国威世（Vishay）五大全球厂商主导，集中分布地区在欧美。

　　LED照明可以给汽车带来更直观的酷炫体验，而且节能效果更好，所以应用越来越广泛，包括汽车前灯、汽车尾灯、车窗照明、功能照明、高级照明等。

　　2000年，几位胸怀梦想的青年，敏锐察觉高端LED市场的未来前景，在行业被外企垄断，国内技术完全空白的条件下，毅然创立国内第一家民营SMD LED制造公司——瑞丰光电。

　　从10月份开始，LED上市公司陆续发布了2018年前三季度业绩报告（含业绩预告及业绩报告）。从2018前三季度可以看到，LED产业分化日趋剧烈，行业洗牌尘埃落定，而纷纷调整市场策略的国内LED企业也在发展竞争中营收有增有减，喜忧参半。

　　10月22日，浙江省质量技术监督局官网公布2018年浙江省汽车车灯等产品监督抽查结果，1批次汽车车灯产品不合格。

　　在夜间行驶时，为提高能见度，司机通常会在转弯或过山路时打开远光灯，同时还要时刻准备着在会车时迅速关闭远光灯，避免影响对面行驶车辆的驾驶员视线，因为就算是几秒钟也会引起极大的安全隐患。

　　全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）推出小型高输出的透镜型表面贴装LED“CSL0901／0902系列”。

　　灯光控制模块将作为整车网络的一个节点，不再是孤立的灯具电子模块，通过与整车总线互联互通，大灯就有了自己的“思维”——只照亮该照亮的地方，灯具电子网联化控制会成为一个发展趋势。

　　10月18日，浙江省质量技术监督局官网发布2018年浙江省摩托车车灯产品监督抽查结果，抽查了宁波、温州、绍兴、台州等4个地区15家企业的15批次摩托车车灯产品，不合格1批次，批次不合格率为6．7％。

　　近年来，LED制造商推出了众多汽车LED指示灯解决方案。但是，所推出的LED产品都缺乏单一的标准。因此，欧司朗和Koito计划通过推出XLS（可转换LED指示灯）产品来改变这种状况。而且这款XLS信号灯产品符合UN / ECE标准R128。

　　汽车行驶时，照明灯具是不可缺少的装置。汽车灯具主要功能有两点：一是为汽车内部、外部提供照明功能，即照亮道路、交通标志、行人、其他车辆、识别标志和障碍物，此外，还给车内阅读、娱乐等活动提供照明；二是信号功能，给驾驶人或行人提供显示车辆存在和传达车辆行驶状态的信号预警功能。

　　近年来许多厂商纷纷展出MicroLED显示器，在该显示技术量产之前，MiniLED做为LCD显示器的背光应用产品将会率先上市。然而，这波LED的微型化趋势掀起的不仅是显示技术的革命，也将为智能车头灯的应用带来更多可能性。

　　LED灯是常见的具有频闪危害的光源，在交通灯、车灯等领域有广泛的应用，普通人看来这似乎并没有什么不妥，但是当摄像头开始作为汽车信息采集源之后，LED灯频闪的危害开始显现。

　　9月19日，2018中国（重庆）汽车工程技术展览会开幕在重庆国际博览中心开幕，随着国家对西部地区重视程度不断加深，众多业界知名跨国企业也将目光投向西南地区，如海拉、三立、法雷奥等。

　　LED车灯自白光LED诞生以来就备受业界的关注，近年来随着LED的快速发展，从信号类汽车灯具到照明类LED车灯的覆盖率越来越高。

　　LED光源与传统光源相比，具备了诸多性能优点，寿命长、响应快、光效高、节能环保，外加LED体积小，易造型，有助于灯具造型的灵活设计，这些都造就了LED光源的竞争力。